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Buena tarde de vuelo(Al fín!!!!)
Bueno.
Hoy me pasé 1hora por la mañana ajustando todo el helicóptero.
Al final, el problema no era el gyro, sinó la maldita tensión de la correa, mi gran enemiga en esto.
Pero bueno, despues de todo esto, salí a las 17h. con el helicóptero, al Pazo que está destrás de mi casa, que junto con los dueños(a los cuales les chiflan los helicópteros), que se ofrecieron a grabar el vuelo.
El vuelo no duró todo lo deseado, ya que un rato antes estuve hacien un vuelo de pruebas, en el que por 2 vez, y menos mal que fue con el helicóptero despegando, una pala que debía de estar algo quebrado, salío disparada.
A cambiar palas, y a tensar cola de nuevo (por si acaso que ya le tengo una manía tremenda...xD).
Al final, un buen vuelo dentro del pazo.
En principio está grabado desde el portal de la entrada, y luego a mitad del vídeo, desde la galería superior que se ve en el principio del vídeo.
Lo malo del tener el cargador original es que hay que esperar 8-9h. por cada batería... puse una al medidodía, con lo que supongo que estará lista para las 11 de la noche, pero si a las 9:30 no está de todo, pienso salir igual un rato a volar con ella, que no creo que le pase nada por sacarla antes de tiempo.
También decir, que sigo controlando mejor el helicóptero com más paso y menos revoluciones. En casi todo el vuelo del vídeo, el stick no llega al 50% del gas, a veces puede pasarlo un poco pero casi nada.
Lo que hago es mover la rueda que tiene el mando a la izquierda, justo encima del interruptor 3D, hasta la mitad de la zona positiva. Si el 0 son las 12h. pues yo tengo la rueda a las 3 más o menos.
¿Es malo volar así? Porque ya os digo que lo manejo mucho mejor. El helicóptero es menos nervioso y la cola mucho más fácil de controlar...
Aquí os dejo el vídeo después de tan largo discurso, jejeje:
En YouTube: http://es.youtube.com/watch?v=lsTzXU3Tqig (en la primera mitad del video cuesta ver el helicóptero, en la segunda mitad se ve mejor)
Descarga directa(mejor calidad): Video Hbk2 Descarga Directa
PD: creo que voy a tener que pedir el salvalipos...jejeje, si os fijais al final del vídeo, el helicóptero baja muy rápido, pero no por cortarle yo el gas, sinó porque la batería ya le pegó el bajón al motor....por suerte, aunque bajó más o menos rápido, lo aterrizé bien nivelado y no le paso nada...jejeje.
Envidia de sitio
Hola me has dado un poco de envidia tener un sitio asi para volar. Tambien me has dado animos porque despues de tus 20000 comentarios de lo que te ha pasado al final parece que funciona. Yo cada vez que intento corregir algo al final cada vez va peor. Si se va hacia un lado y lo toco algo lo siguiente es que se va hacia un lado y gira sobre si mismo... Cuando me desespere mirare tu vidio para saber que merece la pena.
Paciencia, moral, y mucha paciencia
Creeme, tuve unos inicios bastantes desastrosos, pero gracias a los aquí presentes por aquel entonces(Sergio y Carlos), conseguí a las 3semanas de tener el helicóptero, levantarlo y hacer algo...xDxD.
Despues tuve unas semanas de muy muy mala suerte, en la que me pasó de todo...desde un tracking que no era posible de corregir, pasando por varias palas rotas y un variador ardido....
A partir del nuevo variador, y gracias a Tom63 del foro de miliamperios, encontramos el problema del tacking que también había tenido él, pues era imposible imaginar que el eje del flybar le hubiera roto un chachito de plástico de 1mm. que ni se ve desde fuera....
A partir de ahí, el video...xD, al día siguiente, también muy bien, hasta que acabando la última batería, con una ráfaga de viento, me hizo un invertido a 20m. y porrazo contra el suelo.
Ayer, otro incidente, en medio de un vuelo, se le cae el tornillo que sujeta el reenvío de cola y gira gira gira, contra el suelo...xD
También he de decir, que llevo bastante tiempo con problema de cola, del tipo que se destensa correa, etc...
Ahora mismo estoy intentando cambiarla.
Pero todo es paciencia... y tener ánimo, ya que estuve a punto de dejarlo cuando e ardió el variador, pero gracias a todos los de este foro que me convencieron para que continuara, seguí, y como resultado, al día siguiente de recibir el variador, el vídeo que ahí ves....xD
Saludo y paciencia!
camara debajo del heli
Hola simplemente os dejo un sitio para poner la camara pero ten cuidado cuando lo vueles descontrola bastante cuando intentas subir.
Este video lo hice en un sitio vastante cerrado tanto por la izquierda como por la derecha y encima la camara pesa como ella sola
video de camara colgando
Hoy salí con el heli, y al
Hoy salí con el heli, y al rato, no estaba muy alto, sobre 2m. o así, se le suelta la varilla que conecta el servo de cola con el rotor de cola...
y giro giro giro como un loco, batacazo contra el suelo.
Resultado: 1pala rota.
Causa: se cayó el tornillo que sujeta la varilla al rotor de cola.
Lo mío ya es.....mala suerte a más no poder.
Tardé 2 meses en gastar 5pares de palas, y ahora en 1semana ya llevo 3pares...
Voy a aprovechar y cambiar la cola, que ya la recibí...a ver si soy capaz....que me da mala espina lo de la correa.... todo se verá...
Un saludo!
revisar todo
La clave para que no pasen estas cosas es revisar todo antes de volar cada vez. Yo el otro día, al sacar el heli me encontré un tornillo suelto en el maletín!!! ni me había dado cuenta, era un tornillo que sujeta la bancada del motor (en el chasis de xtreme) así que os podéis imaginar el estropicio que podría haber montado si sale volando el motor completo jejeje
Y no es la primera vez que pierdo tornillos :) por eso hay que revisarlo todo y siempre que haya unión metal con tornillo metálico hay que poner fijatornillos
Un saludo
fijatornillos
que fija tornillos usas, que no sea fuerte?
Saludos
este
http://www.readyheli.com/Loctite_242_BLUE_6ml_Tube_p/loctite242.htm
Lo vuelas
Lo vuelas muy bien cual es tu secreto???
Yo el mio cunado funcinava solo lo he conseguido levantar 2 palmos y se me descontrolaba muchisimo, por cierto que tal el gyro con bloqueo???
Merece la pena comprarlo???
Vueno no me enrollo más lo unico un consejo; tendias que intentar llevar siempre la cola frente a ti.
Adios, y gracias por el video
olé
Muy bien Alejandro tanto por ti como por la gravacion de tus vecinos, se nota que son gallegos eh? (por el acento lo digo)por un momento temi por el perro jeje
saludos
andaqueno
Como mola ,felicidades machote, a por las traslaciones ya jejeje
Gracias a los dos.
Gracias a los dos....jejejeje.
El acento no nos lo quita ni diós...jejejeje(como catalanes y vascos...jejeje, cada uno con el suyo...jejeje).
Translación (lo que viene a ser círculos) ya hice alguna antes de quemarse el variador, pero ese sitio, en lo que es ancho no tiene demasiado(para mí...jeje) por culpa de que no es
totalmente cuadrado, sinó que el muro cierra más por un lado que por otro...etc y no hice ninguna.
La podía haber hecho a más altura, pero no me siento todavía muy seguro a mucha altura como cuando el helicoptero pasa por encima de la cámara(últimos segundos del vídeo), que llegó
a pasar por encima del tejado del pazo, y me cuesta (debe ser falta de costumbre) manejar el heli ahí arriba, porque no controlo muy bien hacia donde va.
Será porque no veo bien como se comporta el helicóptero, si está más inclinado hacia adelante que de cola...etc, ya que a 2 metros se ve bien la posición, pero allí arriba hay unos 9-12m.
y no veo nada. Será practicar a esa altura.
Lo que tengo ganas ahora es de amarrarle el movil(80gr.) en la barriga del fuselaje y ponerlo a grabar...jejeje
Respecto a lo de volar con más paso y menos Rpm, que opinais?
Gracias y un Saludo!
Ah, carlos, ese es el vídeo que pediste...jejeje
PD: el señor(ya anciano) que graba al principio, le gustan los helicópteros, pero a la distancia(creo que se nota que le tiene respeto...jejejej), luego el otro que graba desde el balcón/galería le gustan aún más, y respeto le tiene pero no tanto que me pedía continuamente que le acercara el heli a la camara como se ve en le video...jejeje. (yo sinceramente no dejaría que se aceracaran tanto a mí...jejejeje, y menos sabiendo la experiencia que tengo volando). Hasta quería que lo aterrizase dentro de la galería, y ahí ya me negué...jejejeje.
enhorabuena!!
Me alegro que te hayas desecho de tu mala suerte jejeje
yo personalmente prefiero más rpm y menos paso, pero como todo, vuela como te sientas más a gusto :)
Un saludo
Gracias Sergio. Como bien
Gracias Sergio.
Como bien dije antes. He ido a gastar la batería que aún no estaba totalmente cargada...jeje(es un vicio...xD)
Y he ahí el problema de las rpm´s. Estuve un rato volando con el paso como digo(rueda a las 3h.) y todo ok.
Luego he puesto la rueda en 0, y al subirlo un poco zas, empieza a girar de nuevo sobre sí mismo....
Ya me fijara por la tarde en ello, pero hasta ahora no me convencí...y es que al dar más rpm, empieza a girar sobre sí mismo...y estoy hasta los mismisimos
de la cola.
Por suerte fue a poca altura y cayo bien, sin daños, pero me llega a pasar a una altura como lo volaba por la tarde y adiós muy buenas....
Porqué pasará esto? A más rpm´s gira la cola...
Lo que si me fijé también ahora, es que con más paso, como venga algo de viento de lo levanta a dios....como se me largó, allá arriba to acojonao...jejeje.
Y cuesta más bajarlo, es decir, es más lenta la bajada.
Y última cosa. Ahora cuando ya me pegó el bajón la batería, he venido a casa, cogí el tester, y se lo puse a la batería: 11.521v. me ha marcado.
Vale que te marque eso cuando esta totalmente cargada(aunque la batería sea de 11.1...pero bueno, es normal), pero me acababa de pegar el bajón...no tendría que estar rondando los 9v????
Saludos!
revoluciones
A más rpms, si no bajas el paso, tendrás más par y por tanto la cola deberá tener más paso. Lo que ocurre es que tienes el servo ajustado para un nivel de revoluciones, si lo cambias tienes que volver a ajustarlo.
A parte de eso, a mayor revoluciones y bajando un poco el paso, el par de giro y el empuje siguen siendo los mismos, pero sin embargo consigues más revoluciones en la cola, y como el paso máximo de la cola sigue siendo el mismo, tendrás más empuje en la cola y será más fácil controlarlo.
Las baterías no son perfectas, tienen resistencia interna, la resistencia interna hace que cuando está en carga (dando corriente) su voltaje caiga, si por ejemplo tiene 0.25 ohmnios de resistencia interna y tú le pides 10A la tensión caerá 2.5V que es justamente la diferencia que has visto entre el vuelo y la medida en reposo.
Un saludo
Pero a ver... Yo el servo lo
Pero a ver...
Yo el servo lo ajusté con el paso 0, en casa, en la tarima. Y con él así no giraba, pero luego llego a fuera y con paso 0, como pasa del 50% del gas, gira.
Le aumento el paso un poco(la rueda a las 3h.) y ya no gira...
Yo hasta ahora, con el gyro original y con este nuevo, hasta antes de arderme el variador, siempre volaba con la rueda del HOV.PIT en el 0, y con las revoluciones de siempre.
Es decir cuando pasaba del 50% del gas empezaba a subir. Pero ahora me pasa eso, que llego al 50% del gas y la cola gira en sentido antiorario...
Y tengo que estar tensando continuamente la correa, en cambio si vuelo con la rueda del HOV.PIT hacia las 3h. puedo gastar las 2 baterías sin preocuparme de la correa.
Ahora sé, que el HOV.PIT es el paso de las palas principales, pero como comentas del paso de la cola, donde se ajusta este paso??? Porque la otra rueda(PIT.TRIM) es para la velocidad del
motor no?
Aquí dices:
A parte de eso, a mayor revoluciones y bajando un poco el paso, el par de giro y el empuje siguen siendo los mismos, pero sin embargo consigues más
revoluciones en la cola, y como el paso máximo de la cola sigue siendo el mismo, tendrás más empuje en la cola y será más fácil controlarlo.
Con lo cual, en vez de tener el HOV.PIT a las 3h. o donde marca 0, lo tendría que poner un poco hacia la zona negativa??
Muchas gracias por toda la ayuda y un Saludo!
paso
El paso de las palas de cola no se puede regular desde la emisora, no con la de serie... Pero bueno, por eso te digo que va a ser el mismo que antes, pero con más rpms, así que el empuje aumenta.
Para reducir el paso es como dices, girando hacia la zona negativa, lo ideal es subir las rpms y bajar el paso, si sólo subes las rpms es normal que pierdas algo el control del giro del heli, hay que compensar una cosa con la otra....
Un saludo
Gracias. Pero porqué no
Gracias.
Pero porqué no pasaba eso antes?
Digo yo que si desde hace un mes que levanto el helicóptero he volado siempre con el HOV.PIT en 0 y sólo subiendo el stick de gas,
porque ahora no funciona así? Digo yo que tiene que haber una 3ªcausa que provoque esto...
Ah y el PIT.TRIM se suele tocar?? Para que se suele usar esta rueda?
Gracias y perdón por preguntar tanto, pero hasta que me queda bien claro...soy algo cabezota...jejeje
Saludos y Gracias!
pit.trim
Claro que se puede tocar, de ahí es precisamente de donde se controlan las revoluciones del motor, es lo que te decía, el pit.trim ponerlo hacia el lado positivo y el hov.pit hacia el negativo.
Un saludo
Gracias Sergio. Lo he probado
Gracias Sergio.
Lo he probado unos 30seg. mientras ajustaba el servo.
Sólo que me acostumbré a volar estos días con pocas rpms y ahora se me hace raro dar tanto gas...xD
Pero también es lo que decía, La correa. Yo pienso que está desgastada y patina, o se destensa muy muy rápido.
Porque a cada vuelo o 2 vuelos, o con un aterrizaje algo brusco tengo que tensarla, con la ayuda de otra persona que tire de la cola mientras yo
agarro el fuselaje y aprieto los tornillos. Si lo hago yo solo apenas queda tensada...
Pensé en poner SuperGlue en el hueco donde se aprieta la cola, pero tengo miedo de no ser una buena solución...
También me he fijado, que la cola está algo inclinada hacia arriba. Claro, yo enderezé horizontalmente, pero no me
había fijado que inclina hacia arriba. Tengo dos colas de repuesto, pero estoy esperando(supongo que llegarán lunes) a recibir
la aleta vertical en la que se apoya la cola, porque ahora esta la tengo pegada con cola térmica, y no quiero estropear con cola
el nuevo tubo. Así cuando cambie el tubo, cambio también la correa, a ver si se soluciona este rollo...
Influye mucho que esté más alto de lo normal el rotor de cola?
Gracias y un Saludo!
cola
Ya no me acordaba de que tenías la cola doblada y enderezada... tal vez eso sea parte del problema, si está muy machacada, que agarre menos y deslice dentro de su soporte...
La correa no creo que se estire, es más fácil que se mueva la cola hacia adentro.
La mejor forma para tensar la correa, y que se puede hacer incluso sólo es la siguiente:
En principio el hecho de que el rotor de cola esté un poco más alto no es ningún problema, pero creo que hace mucho tiempo que tendrías que haber cambiado ese tubo, no es cuestión de tenerlo doblado, así es normal de que tengas algunos problemillas sin resolver.
Un saludo
Pues en ocasiones he hecho
Pues en ocasiones he hecho eso, de colgar el heli, y nada, parecía que no había hecho nada.
Yo los tornillos que suelo aflojar son los que marco en rojo:
http://www.baldurdesing.es/pruebas/descargas/helicopteros/esky-e017a-rc-...
Aunque a veces también he aflojado los que marco en verde y tirado del bloque hacia atrás...(aunque estos tornillos parece que no están nunca apretados del todo, ya que por mucho que los gires, nunca tienen un tope, siempre giran hacia adentro).
Saludos!
solucion a la correa de cola
http://video.google.es/videosearch?q=heli%20direct%20vi&ie=UTF-8&oe=utf-...
PINCHA EN EL PRIMERO DE LA IZQUIERDA
Sin comentarios Alejandro, jeje
cola
Los que están en verde no tiene sentido aflojarlos, la caja de cola de plástico lleva unos salientes que encajan en dos agujeros del tubo de cola, por lo que sólo tiene una posición y no se puede tirar de ellos hacia ningún lado.
Además de aflojar los tornillos en rojo, tienes que quitar las varillas de cola, lo digo siempre, parece una tontería, pero es la diferencia entre que se tense la correa con facilidad o trabajar para nada, suelta las varillas y verás qué fácil es.
Un saludo
Siempre lo hago. O en su
Siempre lo hago.
O en su defecto aflojo los dos tornillos superiores de la aleta horizontal, que permiten mover perfectamente el tubo.
pues no sé
puedes probar a raspar ligeramente el tubo de cola con una lija gorda, para que agarre más, y le hechas un poco de fijatornillos. Si no tienes fijatornillos el esmalte de uñas también funciona, lo que más a mano tengas jejejeje
Un saludo